Das Projekt sieht vor, dass vier Spuren zur Verfügung stehen. Die Verwendung der Spuren für den öffentlichen und den Individualverkehr wie auch die Tempolimite sind von den Verkehrsplanern zu bestimmen. Mit einer verkehrsberuhigten Strasse zwischen Tunnel und bestehenden Gebäuden (Ladengasse, Kantonalbank, Wydenhof usw.) werden attraktive Wegverbindungen geschaffen. So sind auch die dortigen Gebäude verkehrstechnisch erschlossen.
